根据航运机构Alphaliner最新(5月5日)数据确认，地中海航运(MSC)正式成为全球运营集装箱船队突破1000艘的班轮公司。
这个数字几乎等于排名第三到第六位的赫伯罗特、海洋网联、长荣和韩新海运四家公司的船队总和。
根据数据显示，MSC当前总运力约732万TEU，领先第二名马士基约57%。马士基目前运营约736艘船，运力约466万TEU，两者差距超过260万TEU。
MSC的扩张路径与同行不同。它没有选择大规模并购，而是依靠新造船加租船的增长方式。特别是2020年集运市场进入超级牛市后，MSC大举扩张，短短几年实现了跨越式增长。
目前MSC船队结构为自有船约745艘、租入船约255艘，另外还持有126艘新船订单，对应约215万TEU运力，MSC的扩张远未结束。
近期85岁的MSC创始人，吉安路易吉·阿庞特正式将公司所有权移交给子女，本人继续担任执行主席，为集团的战略决策提供经验支持。
提醒各位货主、货代，掌握各航线运价趋势，出货前请查询最新船期和运价信息，提前做好发货计划。
