近⽇，四⼤航线迎来了⼀波强烈下跌。据SCFI最新数据显⽰，综合运价指数为1869.59点，较上期下跌 10.47%。
上海⾄美西和美东运价分别为2772美元/FEU和5352美元/FEU，分别较上期下跌32.72%、20.65%。
以深圳蛇⼝港⾄美国纽约港为例，⼤柜运价为5900美元。 欧地线⽅⾯，上海⾄欧洲运价为1835美元/TEU，较上期下跌0.49%。
上海⾄地中海的运价为3063美 元/TEU，较上期下跌3.98%。
集运专家Lars Jensen在社交媒体发⽂指出，这是SCFI⾃2009年推出以来所经历的最快速下跌。
这意味着⾃美国暂停对中国加征关税以来所有的涨幅，⼏乎已经完全被抹去。 Lars直⾔：“我们很可能正在⻅证⼀轮太平洋航线运价最快，但也是最短暂的暴涨⾏情。” ⾯对这两周的运价暴跌，全球制药巨头Getz Pharma的出⼝⽹络总监Hanif Ajari指出，SCFI暴跌不仅是⼀次 市场修正，更暴露了在地缘政治冲击下全球航线的结构性脆弱。”
Hanif Ajari还指出，当前，多重外部⻛险正在交织，包括美国近期对伊朗核设施相关⽬标发动军事打击，⻢⼠ 基宣布暂停挂靠以⾊列海法港，红海和霍尔⽊兹海峡局势持续紧张。
这些因素正不断增加运输中断的系统性⻛险，Ajari警告称，现在已不只是“多少钱发货”，⽽是“还能不能发货” 的问题。
来源：搜航网
